土木遺産名称	場所	見所
名島橋	福岡県福岡市東区名島	バルコニーを持つヨーロッパ風のRC連続扁平アーチ橋。
名島川橋梁	福岡県福岡市東区名島	スパンは小さいが大正期の長大RCアーチ橋。
若松港石垣岸壁	福岡県北九州市若松区	大規模な港湾の石護岸
宮田山トンネル	福岡県北九州市戸畑 〜八幡東区	正統なキャッスル様式のデザインのポータルを持つトンネル。
茶屋町橋梁	福岡県北九州市八幡東区茶屋町	げた歯構造（欠円はまれ）、完成した明治24年当時最大スパンの煉瓦アーチ橋。
太鼓橋	福岡県北九州市八幡東区大字大蔵	弓なりになった１枚板のうす肉アーチのコンクリート橋。
折尾高架橋	福岡県北九州市八幡西区南鷹見町	ねじりまんぽ（斜拱）。ポータルを含め総レンガつくり。
中河内橋	福岡県北九州市八幡東区河内	迫石・スパンドレルは自然石でダムと同一イメージのアーチ橋。
南河内橋	福岡県北九州市八幡東区河内	現存唯一のレンズ形トラス（世界でも珍しい）。
河内堰堤・弁室	福岡県北九州市八幡東区河内	戦前の貯水池ダムで最も高い、取水塔上屋・弁室は自然石張。
金辺トンネル	福岡県北九州市小倉南区 〜田川郡	複線断面（呼野方のみ）。出入り口で断面が異なり意匠性も高いトンネル。
中津原橋梁、内田川橋梁（めがね橋)	（中津原橋梁） 　　福岡県田川郡香春町大字中津原 （内田川橋梁） 　　福岡県田川郡赤村大字内田	3連の煉瓦拱渠、げた歯構造、非げた面は総石張り（珍しい）。
欅坂橋梁	福岡県田川郡香春町	ねじりまんぽ、現存する国内2番目のスパンの斜拱、ノコギリ歯状の迫受石。
（旧）仲哀隧道	福岡県田川郡香春町大字鏡山	明治20年代までで最長の道路用トンネル煉瓦＋石ポータル。
第一石坂トンネル	福岡県田川郡赤村	山側の岩盤が未掘削、帯石に細かいデンティル。
奥ヶ谷池・奥ヶ谷川橋梁	福岡県京都郡みやこ町	げた歯構造、奥ヶ谷池橋の煉瓦は非げた面に矢筈積（珍しい）。
佐井川橋	福岡県築上郡吉富町	大正期の多連のＲＣ桁橋。本格的な井桁状橋脚と円形模様の連続する高欄。
山国橋	福岡県築上郡吉富町 〜大分県中津市	美しい煉瓦橋脚を持つRC道路橋。木造上路トラス時代の煉瓦橋脚を再利用。
栗木野・第二大行司・宝珠山橋梁	福岡県朝倉郡東峰村	4〜5連のＲＣアーチが3橋（いずれも小スパン）。
城山三連橋	福岡県筑紫野市	3連の煉瓦アーチ（背が高く、拱渠ではなくアーチ橋）。
宮ヶ原橋	福岡県八女市上陽町	4連の石アーチ。シンプルな高欄。保存状態は良い。壁石は布積。
筑後川昇開橋	福岡県大川市 〜佐賀県佐賀市諸富町	最大級の鉄道可動橋。昇降方式も珍しい。架設当初は鉄道用で現在は歩道。
筑後川導流堤	福岡県大川市 〜佐賀県川副町	壮大な導流提である。土砂の堆積防止（若津港への航路）。干潮時にのみ見える。
三池港・港口閘門・補助水堰	福岡県大牟田市	明治期の現役の閘門（石炭荷役）。有明海の潮位差の大きさを物語る。