土木遺産名称	場所	見所	H19掲載	H23掲載
名島橋	福岡県福岡市東区名島	バルコニーを持つヨーロッパ風のRC連続扁平アーチ橋。	○
名島川橋梁	福岡県福岡市東区名島	スパンは小さいが大正期の長大RCアーチ橋。	○
曲淵堰堤	福岡市（早良区）	福岡市最初の水道専用ダム。堤体表面の御影石の布積み、曲渕ダムパーク、紅葉、バードウォッチング		○
遠賀川河口堰	福岡県水巻町・遠賀町 （遠賀川）	九州初の直轄河口堰		○
若松港石垣岸壁	福岡県北九州市若松区	大規模な港湾の石護岸	○
若戸大橋	福岡県北九州市若松区，戸畑区	日本最初の本格的吊橋、高塔山公園・皿倉山からの展望		○
折尾高架橋	福岡県北九州市八幡西区南鷹見町	ねじりまんぽ（斜拱）。ポータルを含め総レンガつくり。	○
堀川運河	中間市中間2丁目	中間唐戸とその堰戸、寿命唐戸、車返しの切貫き跡、吉田川の伏越など		○
宮田山トンネル	福岡県北九州市戸畑区 〜八幡東区	正統なキャッスル様式のデザインのポータルを持つトンネル。	○
茶屋町橋梁	福岡県北九州市八幡東区茶屋町	げた歯構造(欠円はまれ)、完成した明治24年当時最大スパンの煉瓦アーチ橋。	○
太鼓橋	福岡県北九州市八幡東区大字大蔵	弓なりになった1枚板のうす肉アーチのコンクリート橋。	○
北河内橋	福岡県北九州市八幡東区	国内初のシャイベアーチ橋。河内土木遺産橋梁群、河内貯水池		○
関門橋	北九州市門司区〜山口県下関市、 関門自動車道	パーキングエリア設置のケーブル模型、関門海峡の景観・夜景とライトアップ		○
関門国道トンネル	下関市椋野町―北九州市門司区東門司	関門海峡と周辺の景観		○
南河内橋	福岡県北九州市八幡東区河内	現存唯一のレンズ形トラス（世界でも珍しい）。	○
中河内橋	福岡県北九州市八幡東区河内	迫石・スパンドレルは自然石でダムと同一イメージのアーチ橋。	○
河内堰堤・弁室	福岡県北九州市八幡東区河内	戦前の貯水池ダムで最も高い、取水塔上屋・弁室は自然石張。	○
金辺トンネル	福岡県北九州市小倉南区 〜田川郡	複線断面（呼野方のみ）。出入り口で断面が異なり意匠性も高いトンネル。	○
欅坂橋梁	福岡県田川郡香春町	ねじりまんぽ、現存する国内２番目のスパンの斜拱、ノコギリ歯状の迫受石。	○
（旧）仲哀隧道	福岡県田川郡香春町大字鏡山	明治20年代までで最長の道路用トンネル煉瓦＋石ポータル。	○
中津原橋梁	福岡県田川郡香春町大字中津原	3連の煉瓦拱渠、げた歯構造、非げた面は総石張り（珍しい）。	○
内田川橋梁（めがね橋)	福岡県田川郡赤村大字内田	3連の煉瓦拱渠、げた歯構造、非げた面は総石張り（珍しい）。	○
第一石坂トンネル	福岡県田川郡赤村	山側の岩盤が未掘削、帯石に細かいデンティル。	○
奥ヶ谷池・奥ヶ谷川橋梁	福岡県京都郡みやこ町	げた歯構造、奥ヶ谷池橋の煉瓦は非げた面に矢筈積（珍しい）。	○
久保鳥橋	朝倉市、市道、荷原川	かっては日田往還の交通の要衝で、現国道386号の脇道としてひっそりと佇んでいる江戸末期の石桁橋。		○
秋月眼鏡橋	朝倉市秋月（野鳥川）市道	我国でも珍しい御影石（花崗岩）造りの石橋		○
城山三連橋	福岡県筑紫野市	3連の煉瓦アーチ（背が高く、拱渠ではなくアーチ橋）。	○
佐井川橋	福岡県築上郡吉富町	大正期の多連のＲＣ桁橋。本格的な井桁状橋脚と円形模様の連続する高欄。	○
山国橋	福岡県築上郡吉富町 〜大分県中津市	美しい煉瓦橋脚を持つRC道路橋。木造上路トラス時代の煉瓦橋脚を再利用。	○
筑後川昇開橋	福岡県大川市 〜佐賀県佐賀市諸富町	最大級の鉄道可動橋。昇降方式も珍しい。架設当初は鉄道用で現在は歩道。	○
筑後川導流堤	福岡県大川市 〜佐賀県佐賀市川副町	壮大な導流提である。土砂の堆積防止（若津港への航路）。干潮時にのみ見える。	○
矩手水門（苦楽橋）	福岡県みやま市高田町永治、黒崎	イギリス積みのレンガアーチ、黒崎堤防・永治堤防の堤防景観、水門新築碑		○
倉目川橋・函渠	筑後市熊野 鹿児島本線	100年以上経つレンガ造りの橋梁		○
寄口橋	八女市上陽町北川内（星野川）	要石の刻名や石積みの技法。 「ひふみよ橋」と呼ばれる一連から四連の石橋群。ほたると水車。		○
栗木野・第二大行司・宝珠山橋梁	福岡県朝倉郡東峰村	4〜5連のRCアーチが3橋（いずれも小スパン）。	○
筑後三堰	・大石堰：うきは市浮羽町 ・恵利堰：三井郡大刀洗町床島 ・山田堰：朝倉市	・大石堰：堰、魚道、水神社、大石堰案内板。 ・恵利堰：堰、魚道、水神、記念碑、床島用水。 ・山田堰：堰、堀川取水口、水神社、案内板。 何れも17〜18世紀の取水堰遺構。		○
原鶴分水路	福岡県朝倉市杷木 （筑後川・分水）	昭和28年豪雨災害を受けて事業化された筑後川三大分水路の一つ。		○
楠木水防林・千間土居	・楠木水防林：八女市立花町からみやま市瀬高町の矢部川左岸 ・千間土居：八女市立花町の矢部川左岸（山下から北田）	水刎(みずはね)、国指定天然記念物の大楠		○
大瀬橋	八女市上陽町北川内町道、星野川	要石の刻名や石積みの技法。 「ひふみよ橋」と呼ばれる一連から四連の石橋群。ほたると水車。		○
宮ヶ原橋	福岡県八女市上陽町	4連の石アーチ。シンプルな高欄。保存状態は良い。壁石は布積。	○
洗玉橋	八女市上陽町北川内字洗玉	県内最大級の石アーチ。 要石の刻名や石積みの技法。 「ひふみよ橋」と呼ばれる一連から四連の石橋群。		○
金堀谷掛樋	八女市黒木町今花宗溜池導水路	山林の中を流れる水路		○
長野隧道	八女市黒木町犬山国道442号	明治22年、工期１年で完成したトンネル。		○
鞍転ばかし管渠	八女市星野村上小野	明治末期に造られた、わが国随一最大の石管渠		○
花巡廻水路隧道	八女市黒木町椎窓、大渕 花巡回水路中流部	昭和10年代の石造り隧道		○
臼払砂防堰堤	八女市矢部村臼払	八女土木事務所（福岡県）初建設の砂防ダムで渓流景観に溶け込んでいる。		○
石岡橋	八女市矢部村大字北矢部栗原 村道・金山線（矢部川）	ピントラス構造の改造の模様がわかる		○
三池陣屋橋	大牟田市大字新町（堂面川） （元三池藩陣屋跡の大手門）	輪石に密着して、それを取り巻くようにして切石がめぐらせてあり、荷重を各輪石に均等に分散している珍しい工法		○
早鐘眼鏡橋	大牟田市早鐘町128	日本最初の石造アーチ水道橋。アーチ項上部近くの輪石が厚く、基礎部分の輪石が薄くなっており、長崎の石橋と逆である。 藩内の限られた石材で石橋をつくるために、上部に水路を掘りやすい強く大きい石材を、下方に薄くて弱い石材を用いている。		○
三池港・港口閘門・補助水堰	福岡県大牟田市	明治期の現役の閘門（石炭荷役）。有明海の潮位差の大きさを物語る。	○